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4月1日上午,在南通海事局的全力护航下,张靖皋长江大桥南航道桥主索鞍精准起吊就位,标志着这座国际最大跨径悬索桥慎重进入上部结构施工阶段。
张靖皋长江大桥衔接张家港、靖江、如皋三市,全长约29.85公里。本次吊装的主索鞍在350米高塔顶精准装置,施工团队选用模块化吊装与三维定位技能,合作高精度监测,将姿势误差控制在毫米级,为大桥主缆架起奠定了坚实基础。南航道桥主索鞍为国际创始自行走滚轴式结构,摩擦系数控制在千分之一,平整度达0.3毫米,可下降塔底弯矩约25%,为超大跨径桥梁结构优化供给了全新计划。
为保证大桥水上施工作业安全,南通海事局构建“立体监管+才智防控+靠前服务”三位一体保证体系。海事部分依托快反处置中心,运用CCTV、无人机、海巡艇打造全天候立体监控网,对施工水域、交通艇及物料运输船施行动态盯梢,要点盯防违规穿越、碍航锚泊等行为。
海事部分树立常态化对接机制,深化施工一线排查安全危险危险,催促执行安全出产主体职责,定时展开安全宣讲与应急演练。针对寒流劲风、能见度不良等极点气候,南通海事局及时发布预警信息,优化施工通航安排,施行错峰巡航与要点时段驻扎,保证建材运输船高效靠泊与人员安全通勤,全力护航大桥建造“黄金工期”。
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